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逸東商務(wù)大廈508室
山東倉儲(chǔ)貨架廠家設(shè)計(jì)的穿梭車式貨架倉庫的核心設(shè)備是穿梭車。穿梭車又稱為軌道式自動(dòng)導(dǎo)引車(rail guide vehicle),具有速度快、可靠性高、成本低等特點(diǎn),它是立體倉庫的重要設(shè)備,并與其他物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接,如出入庫站臺(tái)、緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等,按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。穿梭車的行駛速度一定程度上決定了整個(gè)貨架倉庫的物流效率;穿梭車的供電方式、持續(xù)行進(jìn)能力等決定了貨架倉庫安裝施工的難度;穿梭車的智能程度決定了貨架倉庫的智能化程度以及設(shè)計(jì)難度。因此,對(duì)于穿梭車式貨架倉庫系統(tǒng)來講,穿梭車本身十分值得研究和改進(jìn)。
穿梭車式貨架倉庫,貨架也接通道排列,每個(gè)通道也都是存貨通道,但沒有設(shè)置坡度,每個(gè)通道都設(shè)有供穿梭車運(yùn)行的軌道,穿梭車在巷道里往復(fù)運(yùn)行,自動(dòng)存取和搬取貨物,提升了物流效率,而且穿梭車可以和堆垛機(jī)、自動(dòng)叉車或AGV配合,自動(dòng)進(jìn)行不同列、不同層及不同通道之間的交換,調(diào)度更加靈活,自動(dòng)化程度更高。
目前,立體倉庫正逐漸向高動(dòng)態(tài)應(yīng)用的方向發(fā)展——對(duì)倉庫存儲(chǔ)量的要求越來越高,揀選、輸送以及出入庫頻率等要求也越來越高,因此貨架穿梭車是近年來國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。